Ένα «πουκάμισο αδειανό» έχουν καταντήσει τα Ελληνικά Ταχυδρομεία– Στον ιδιωτικό τομέα το ξεπούλημα

 

Ένα «πουκάμισο αδειανό» έχουν καταντήσει τα Ελληνικά Ταχυδρομεία, με το κύριο «σώμα» των δραστηριοτήτων τους να έχει παραχωρηθεί σε κάθε είδους ιδιώτες και οικονομικά συμφέροντα. Είναι μάλιστα τόσο ραγδαίες οι αλλαγές, που πολλοί καταναλωτές δεν έχουν αντιληφθεί πως καταστήματα της γειτονιάς τους με το λογότυπο των ΕΛΤΑ δεν ανήκουν πλέον στα κρατικά ταχυδρομεία.

Για πρώτη φορά σχεδόν το σύνολο του έργου των ΕΛΤΑ δεν εξυπηρετείται από τις δικές τους υπηρεσίες, αλλά από ιδιωτικές εταιρείες, οι οποίες – όπως καταγγέλλεται – «απομυζούν» υπεραξίες και «χτίζουν» θέσεις στην ελληνική ταχυδρομική αγορά, χρησιμοποιώντας το brand των Ελληνικών Ταχυδρομείων και ακόμα και εγκαταστάσεις που χρηματοδοτήθηκαν με χρήματα των φορολογουμένων.

Συγκεκριμένα, η διορισμένη από το Υπερταμείο διοίκηση, μέσα από μια αλυσίδα πρωτοφανών αποφάσεων και ενεργειών, έχει παραδώσει σχεδόν το σύνολο του έργου των ΕΛΤΑ σε ιδιωτικά ταχυδρομικά πρακτορεία, μισθωμένες εταιρείες χρηματαποστολών, ιδιωτικές μεταφορικές εταιρείες, καθώς και σε μεγάλους συμβουλευτικούς ομίλους που παρέχουν, με υψηλές αμοιβές, οικονομικές υπηρεσίες και συμβουλές. Παράλληλα, οι υπηρεσίες της κεντρικής διοίκησης των υπερχρεωμένων ΕΛΤΑ μεταφέρθηκαν σε ιδιωτικό κτίριο με μηνιαίο μίσθωμα 180.000 ευρώ.

Όπως επισημαίνουν εν ενεργεία στελέχη των ταχυδρομείων, όλοι οι «καλοί ιδιώτες που επέλεξε η διορισμένη διοίκηση» συνθέτουν ένα πρωτοφανές «παζλ» και λειτουργούν κάτω από την κρατική ακόμα «ταμπέλα» των ΕΛΤΑ, παρέχοντας υπηρεσίες με αυξημένα τιμολόγια έως και 7%. Τονίζουν μάλιστα ότι οι αλλαγές προχώρησαν τόσο γρήγορα και τόσο αθόρυβα, ώστε οι πολίτες δεν έχουν συνειδητοποιήσει ότι τα καταστήματα με το σήμα των ΕΛΤΑ στη γειτονιά τους έχουν περάσει σε ιδιώτες, μέσα από διαδικασίες που παραμένουν άγνωστες.

Την ίδια ώρα, τα ίδια στελέχη υπενθυμίζουν ότι τα Ελληνικά Ταχυδρομεία δεν λογίζονται ιδιωτική επιχείρηση για να λειτουργούν χωρίς λογοδοσία και κρατικό έλεγχο, ακόμα κι αν υπάγονται στο Υπερταμείο. Για την εξυγίανσή τους, σημειώνουν, οι Έλληνες φορολογούμενοι έχουν πληρώσει πάνω από 280 εκατ. ευρώ μόνο την τελευταία τετραετία, χωρίς ουσιαστικό αποτέλεσμα.

Επιπλέον, εποπτεία στα ΕΛΤΑ οφείλει να ασκεί και η Τράπεζα της Ελλάδος, καθώς θεωρούνται χρηματοπιστωτικό ίδρυμα. Μέσω των τρεχούμενων λογαριασμών GIRO που διατηρούν, διαχειρίζονται εκατομμύρια ευρώ συνταξιούχων και δικαιούχων επιδομάτων και μισθοδοσίας. Το 2024, οι καταθέσεις ιδιωτών πελατών στους ταχυδρομικούς λογαριασμούς GIRO ανήλθαν σε 131,73 εκατ. ευρώ, από 125,91 εκατ. ευρώ το 2023. Πρόκειται για ποσά που παραμένουν αδρανή, καθώς πολλοί δικαιούχοι επιλέγουν να τα κρατούν ως αποταμίευση, παρότι δεν τοκίζονται.

Το ερώτημα που τίθεται προς την Τράπεζα της Ελλάδος είναι εάν, σε περίπτωση που κάποιοι δικαιούχοι αποφάσιζαν να κάνουν μαζική ανάληψη ενός σημαντικού ποσού, για παράδειγμα του 10% των 131,7 εκατ. ευρώ, τα ΕΛΤΑ θα μπορούσαν να ανταποκριθούν άμεσα.

Η δραστική συρρίκνωση του έργου των ΕΛΤΑ ήρθε στην επιφάνεια με την τελευταία «πράξη του δράματος»: τον ξαφνικό τερματισμό λειτουργίας 204 καταστημάτων, που προκάλεσε θύελλα αντιδράσεων σε όλη τη χώρα, αλλά και στο κυβερνητικό στρατόπεδο. Η πρόσφατα αποπεμφθείσα διοίκηση επιχείρησε, μέσω αυτού του «σχεδίου», όπως υποστήριξε, να βελτιώσει την τραγική οικονομική κατάσταση του οργανισμού, κλείνοντας σχεδόν το 45% του δικτύου καταστημάτων.

Παρά τις διαβεβαιώσεις περί προστασίας των εργαζομένων, ξεκίνησαν και οι απολύσεις μόνιμου προσωπικού από καταστήματα της Αττικής που έκλεισαν. Οι απολυόμενοι, μάλιστα, «κατηγορούνται» ότι δεν παρέδωσαν εγκαίρως την αλληλογραφία των καταστημάτων που έκλεισαν, παρότι είχε προηγηθεί η απομάκρυνση όλου του εποχικού προσωπικού.

Premium έκδοση «Τα ΝΕΑ»